比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版将于 5 月 25 日上市。新车除了前脸造型升级和新增“远山青”全新车漆色外，还将搭载 DM-i 超级混动系统，采用比亚迪旗下弗迪磷酸铁锂电池，NEDC 纯电续航
今天试驾了比亚迪宋Pro DM-i冠军版,下面只说干货: 1、新增了苹果手机NFC功能和仪表显示导航信息功能,用起来挺方便的,车机UI也进行了调整,用起来更像手机了; 2、71km版本也支
jin tian shi jia le bi ya di song P r o D M - i guan jun ban , xia mian zhi shuo gan huo : 1 、 xin zeng le ping guo shou ji N F C gong neng he yi biao xian shi dao hang xin xi gong neng , yong qi lai ting fang bian de , che ji U I ye jin xing le tiao zheng , yong qi lai geng xiang shou ji le ; 2 、 7 1 k m ban ben ye zhi . . .
就像比亚迪宋Pro DM-i作为一款插电式混动车型,智能化水准还是挺不错的。 通过外观来看,这车造型还是比较稳重的,并且延续了比亚迪宋plus那种传统的设计风格。进气格栅采用了比较密集
比亚迪的DM-i混动技术自推出以后可谓火遍了大江南北,到今天其下DM-i车型的热度和销量依然不减。在目前已经上市的车型中,秦PLUSDM-i主打入门级轿车市场;唐DM-i主打中高端多人座SUV市场;宋MAXDM-i则
最后来称赞一下这台车的隔音表现,尽管作为比亚迪目前售价最低的SUV车型,但是这款宋Pro DM-i冠军版却一点都没有摆烂,整体的隔音水平绝对好于同级别、同价位的绝大多数对手。无论是高
宋Pro DM-i提供51km和110km两个版本，不过试驾车都是高配或顶配，除了配置不同外，驾驶感受方面并不存在多大差距。它搭载一套由1.5L阿特金森循环发动机+145kW的永磁同步电机的组合
6月8日，以“油电同价 颠覆燃油”为主题，比亚迪宋Pro DM-i冠军版济南上市发布会圆满落幕。作为中期改款，比亚迪宋Pro DM-i 2023冠军版共推出包括71公里、110公里两种续航里程共4款车型，售价13.5
可见，从比亚迪宋Pro DM-i身上，我们可以得到中国品牌似乎真的更懂中国市场，车子本身都也真的没有明显的短板。况且宋Pro DM-i作为新能源车型还能享受绿牌政策的优惠，直接上牌、
宋Pro DM-i在内饰方面也是同步了燃油版的设计风格，并推出了专属的麒麟棕+苍穹灰配色，并且全系均可选装釉玉蓝双色内饰，档次感与质感拉满。配置方面，新车搭载了全新的DiLink4.0
